中国汽车企业创新“安亭指数”专家组走进一汽-麦腾汽车资讯

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中国汽车企业创新“安亭指数”专家组走进一汽-麦腾汽车资讯

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一汽解放连续三年蝉联中国汽车企业创新“安亭指数”排行榜第一名,市场方面也屡创佳绩,连续四年重卡行业第一,三年中重卡行业第一。


一汽解放缘何取得“安亭指数”排行榜第一名,专家组通过走进解放,参观“解放创领”成果展,深刻感受到了解放连续三年第一背后的原因,那就是创新。




创新为本

继往开来


跋山涉水,总有无数酸甜苦辣;没有奋斗,难以铸就一个企业文化的厚重;没有创新,难以成就一个品牌的高度;没有传承,难以续写一个团队的时代新篇。作为新中国汽车工业的拓荒者、见证者、引领者,一汽解放既承载着全国人民的期待,又饱含着行业专家、学者、老一辈解放人的殷殷重托。


“老牛亦解韶光贵,不待扬鞭自奋蹄。”新时期下,面对新能源、物联网、大数据、人工智能、区块链的新技术趋势,中国汽车企业创新“安亭指数”专家组共聚一汽解放,在回顾70年奋斗历程,做好70年精神传承的同时,与会领导和嘉宾一同畅谈解放的未来发展,并为一汽解放的长远规划出谋划策。


一汽解放副总经理、商用车开发院党委书记、院长吴碧磊首先向与会专家介绍刚刚发布的《一汽解放2021-2030年科技发展规划纲要》,解放总体目标是在自主创新能力、产品技术、制造技术的研发实力上实现了国内绝对第一、同时进入全球领先行列。


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吴碧磊


中国工程院院士郭孔辉动情回忆了一汽解放研发发展史,他表示,打铁尚需自身硬,解放借改革开放的春风以创新赢得了更大的发展,解放要总结过去成功的经验,把基础做得更扎实,未来要站在产业发展的高度,以领头羊之姿,与零部件一体化发展,不断提出新的要求,帮助他们解决基础难题,变成命运共同体。


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郭孔辉


中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士李骏从理念创新、技术创新和设计创新为解放未来研发之路指明方向,他表示,创新已经成为解放的文化,深入骨髓,没有创新就没有解放的今天。未来解放要实现创领,在行业剧烈变革的当下,唯有颠覆性的创新。


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李骏


世界汽车工程师学会联合会(FISITA)主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院(TASRI)院长赵福全表示,解放之所以走到今天,是与解放战略的正确以及解放人认真执行战术分不开的。未来解放要确保战略正确,需要从产业的生态化、商业的协同化和企业的服务化来加以考虑。


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赵福全


创新不止

再启新程


专家在看完“解放创领”成果展后,对解放在智能化车辆零部件及总成、智能网联、新能源等方面所取得的成果赞叹不已,高达82项的创新成果让专家发出震撼、惊撼的评价。


中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡表示,解放干得这么好,源于历史的积累和传承,同时不断创新,贴近市场,满足用户需求,从而使得解放始终立于不败之地。解放班子也勇于创新,开拓精神强,保证了解放快速向前发展。


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安庆衡


长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长管欣则表示,看了解放创新众多成果,解放真正是商用车行业的领先者,中国的领先者,无愧于中国第一的称号。


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管欣


长江学者特聘教授、国家杰出青年科学基金获得者、国家万人计划领军人才、清华大学车辆与运载学院党委书记王建强则惊叹于解放的速度与成绩。他说,此次走进解放,颠覆了之前对于传统商用车公司的印象,非常震撼。北京理工大学机械与车辆学院副院长席军强也有同感,他表示,解放在智能网联车辆方面走在了前面,而且实现了场景化运营落地,“超乎我的想象”。


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王建强


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席军强


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