新能源不能自驾游?这几款高速很常见

新能源不能自驾游?这几款高速很常见

  众所周知,我国高铁营业里程稳居世界第一,而身为“基建狂魔”,我国的高速公路网络同样四通八达。生命的意义在于折腾,所以除了乘坐高铁、飞机出游以外,还有许多人愿意选择自驾游,满载亲朋好友,一路欢歌笑语。

  如果你有着自驾出行的经历,那么你肯定知道它的花销并不低于其他方式,即使十一这样的小长假高速可以免通行费,百公里几十块的油钱也足够让人心痛。相信这时许多朋友会产生一个想法,如果开着电动车去自驾游岂不妙哉?

新能源不能自驾游?这几款高速很常见

  十一期间,我开着3.6自吸的“油耗子”,前往了1500公里开外的达古冰川。身为一名汽车编辑,一路上我最关心的自然是沿途所遇到的车。超跑在高速上几乎不会见到(油箱小、油耗高),常见车型又会被眼睛忽略掉,于是最让我记忆深刻的恰恰是一些新能源车型。

  那么这一路上我所遇到的新能源车型都有哪些呢?

  理想ONE

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  7天的时间中我遇到了11台理想ONE,这着实令我有些惊喜,因为它毕竟是一款保有量至今未达2万台的新车型,而且32.8万元的全国统一零售价也不是很低。

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  理想ONE外观整体非常的沉稳大气,对于年轻人而言它的设计略显保守,不过它也并不是为年轻人而生的,这样的风格会赢得更多中年(成功)人士的喜爱。方正的大尺寸进气格栅透露着威严,外凸的轮拱为它增添了一些该有的肌肉感。首尾呼应的狭长贯穿式LED灯带提升科技感,夜间点亮后具有很高的辨识度。

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  理想ONE定位为中大型SUV,长宽高分别为5020/1960/1760mm,轴距为2935mm。这样庞大的身形无疑是选择驾驶它出游的重要原因,大空间、高视野。

新能源不能自驾游?这几款高速很常见

  内饰方面,豪华感、科技感同时扑面而来,而最吸引眼球的则是四块超大的液晶屏幕,这无疑会为出行增添许多乐趣。从方向盘到座椅,各种包裹用料、缝线等都颇为考究,毕竟是一款30万级的自主品牌车型,内饰的品质方面是不用担心的。

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