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發(fā)動機磨損原因
當發(fā)動機停止運轉,靜置一段時間后,在發(fā)動機內部摩擦界面上的潤滑油都將回流到發(fā)動機油底殼中。
如果這時起動發(fā)動機,由于潤滑油泵還來不及將潤滑油送至需要潤滑的各摩擦部位,短時間內會產生周期性潤滑喪失的干摩擦,從而造成發(fā)動機的磨損。冷機狀態(tài)下,多次起動發(fā)動機則更會加劇運動部件的磨損程度。研究表明,發(fā)動機冷機起動時產生的磨損占發(fā)動機總磨損量的60%以上。
即使是品質良好的合成機油,雖然具有良好的清潔和抗氧化功能、耐高溫和良好流動性,也仍然無法避免發(fā)動機冷機時的磨損。因此,為防止冷機起動時的干摩擦對發(fā)動機的損害,以達到“以養(yǎng)代修”的目的,可適當使用抗磨劑。
抗磨劑的原理
抗磨劑的原理就是以潤滑油為載體,利用其獨有的“熱激活”特性使細微分子顆粒滲透到發(fā)動機金屬表層,其高分子網狀結構會牢牢固定在金屬表面,不會隨潤滑油的流失而脫落。這樣,在發(fā)動機冷起動時,就會有一層保護膜保護各摩擦表面,從而有效減少發(fā)動機冷起動時的磨損,延長發(fā)動機的使用壽命。
抗磨劑的選擇
由于現在市場上各種抗磨劑魚龍混雜,其品質也良莠不齊。選擇抗磨劑時一定要謹慎,否則不僅不能保護發(fā)動機,還會對發(fā)動機造成損害。
例如:有的抗磨劑以石墨為主要原料,石墨雖然具有良好的抗磨性能,但容易集結,在發(fā)動機內部使用容易產生積炭。
有的酸性抗磨劑,通過加入氯、硫、磷等酸性成分達到抗磨目的。長期使用會腐蝕發(fā)動機,并生成更多的膠質。
還有金屬抗磨劑,通過加入金屬成分(主要是銅粉)來達到抗磨目的。這樣會導致機油的黏度迅速增大,不利于發(fā)動機的潤滑,此外,也容易產生更多的膠質。
那么適合發(fā)動機使用的抗磨劑有哪些呢?
(1)二硫化鉬機油添加劑。二硫化鉬具有與石墨相似的層狀結構(但不易集結),有很低的摩擦系數和極佳的潤滑性能。被譽為“高級固體潤滑油王”。
經權威機構檢測,二硫化鉬是非常優(yōu)秀的干式潤滑劑,其形成的保護膜對寒冷季節(jié)車輛的冷起動有很好的保護作用。
(2)陶瓷抗磨劑。陶瓷抗磨劑可吸附在金屬表面形成長效抗磨層,其保護能力可長達5萬km,因此不必每次更換機油時都添加。其薄片狀的類石墨結構能減少摩擦和磨損,并且防止運動部件的直接接觸。<0.5μm的微粒尺寸保證了理想的過濾流動性,并且防止了固體潤滑顆粒的沉積。