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國際油價波動加劇
年內(nèi)還有多大上漲空間?
能源 隨著OPEC+(歐佩克+)減產(chǎn)與中東局勢緊張的影響延續(xù),近期油價波動中有所反彈。油價年內(nèi)可能在70-90美元/桶的區(qū)間內(nèi)震蕩略升。
首先,供給端在OPEC+持續(xù)減產(chǎn)背景下維持緊平衡。長期來看,由于原油需求逐步回落,OPEC+組織或?qū)⑦_成新的減產(chǎn)協(xié)議,原油新增供給將持續(xù)下降至匹配需求的水平。應(yīng)當注意的是,理論上無論短期還是長期,全球原油供給其實都不緊張,但OPEC+組織可以主動調(diào)節(jié)成員國原油產(chǎn)量,保留剩余產(chǎn)能,“人為”造成供給偏緊的局面。考慮到OPEC+對于產(chǎn)量的掌控力度,油價實際存在一個“硬底”。另一方面,烏克蘭危機以及巴以沖突已經(jīng)持續(xù)了較長時間,如果沖突可以結(jié)束,那么中東原油供給不確定性將大大減弱,俄油和伊朗原油或也可能流入市場,屆時油價或出現(xiàn)大跌。
其次,原油短期需求或保持平穩(wěn)。一方面,美歐日乖發(fā)達經(jīng)濟體經(jīng)濟仍在放緩,對原油需求或?qū)p少,但美聯(lián)儲降息在即,疊加全球降息潮持續(xù),將對世界經(jīng)濟增長形成一定支持。另一方面,從行業(yè)層面來看,電動車的普及和滲透率提高,減少了交通運輸行業(yè)對于原油的需求,但化工和航空業(yè)用油需求仍在上升。
總本來看,原油短期需求或?qū)⒈3制椒€(wěn)。
最后,能源轉(zhuǎn)型失去長周期需求回落。若按照當前原油消費趨勢來看,隨著公路運輸中原油使用量下降,汽油和柴油需求均有所下降,但或被化工原料(石腦油、乙烷和液化石油氣)不斷增長的需求所抵消。在此之后,汽油和柴油需求加速下降,如果考慮實現(xiàn)零碳話,需求下降速度或?qū)⒏语@著。
總體來看,近期油介上升影響因素較多,中東局勢因素疊加庫存有所回落,支持油價上行。但伴隨著供給端維持平衡、需求端短期保持平穩(wěn)等情況,油價年內(nèi)震蕩略升的可能性更大,短期波動或不小。
從價格看,原油價格可能會在70-90美元/桶區(qū)間內(nèi)劇烈波動;到2024年年底,原油的價格中樞約在85美元/桶水平,相較8月近期80美元/桶左右的價格,仍有將近6%出的潛在空間。若美聯(lián)儲堅持不降息或再度加息、烏克蘭危機或巴以沖突結(jié)束以及OPEC+減產(chǎn)協(xié)議破裂等情況同歲,則油價或面臨一定的回調(diào)可能。